Обзор Trek Domane Al Disc 4: Поразительный и доступный универсал

Новый шоссейный велосипед начального уровня от Trek, сочетает в себе надёжность, гоночную управляемость и универсальность.

Приятно видеть, что некоторые из самых интересных и универсальных шоссейных байков в нынешнее время на рынке - находятся в бюджетной категории. И это как раз тот случай, когда новый Trek Domane Al Disc 4, являясь “эндуранс” шоссейником, базируется на доступной алюминиевой раме.

Подобно более дорогим предложениям как Trek Domane из карбона, эта новая алюминиевая версия позволяет получить ощутимую универсальность, за счёт сочетания широкого дорожного просвета, удобной посадки и управляемости спортивного шоссейного велосипеда.

Другими словами, новый Domane Al Disc плотно затисался между двумя алюминиевыми собратьями в других шоссейных линейках Trek. Один из них - более дорогой и ориентированный на гонки и производительность - Emonda ALR, другой — это гравийный велосипед с шоссейной направленностью - Checkpoint AL. И, получается, что если вы не можете выбрать из этих двух, то Domane Al Disc — это то, что вам нужно. Как и Checkpoint AL, новый Domane Al Disc изготовлен из алюминия Trek Alpha 100-ой серии. Trek не даёт каких-то подробностей о свойствах этого сплава, но на деле, мы видим, что это самый доступный материал рам, который используется компанией, что даёт огромное преимущество в цене.

Но несмотря на то, что материал рамы может быть и не самый технологичный, общая конструкция рамы впечатляет. Профиля труб имеют форму, близкую к форме карбоновых Domane: верхняя труба изогнута и приплюснута, а нижняя имеет почти прямоугольную форму. Ко всему прочему, максимально изогнутые перья обеспечивают большой зазор для покрышки и в целом добавляют элегантности внешнему виду велосипеда.

Domane Al Disc 4 комплектуется вилкой с карбоновыми ногами, но алюминиевым штоком, что в совокупности с алюминиевой рамой даёт не малый для шоссейного велосипеда вес. Но благодаря определённым формам труб рамы в узлах их соединения и самим свойствам алюминия, велосипед хорошо флексит на неровностях, что не сильно влияет на управляемость, но достаточно сильно добавляет комфорта в езде.


Trek предлагает интересные формы труб, что делают внешний вид велосипеда дороже, чем его настоящая стоимость

В стандартной комплектации Domane Al Disc 4 оснащён покрышками шириной 32 мм. и безусловно это даёт бонусов к универсальности, ведь вы будете чувствовать себя оптимально на любом типе рельефа, будь то гладкий асфальт или каменистый гравий. Так же, по данным Trek, максимально допустимая ширина резины для вилки и рамы — это 35 мм. Но как показали полевые тесты этого велосипеда, эти данные слишком занижены и являются больше безопасными, чем актуальными, так как на практике удалось вместить 42-миллиметровые покрышки Continental Terra Trail и единственной точкой касания был передний переключатель Tiagra. Но есть вероятность, что если поставить переключатель более высокого класса, например Shimano GRX, и систему с большим оффсетом, то проблема должна исчезнуть. Но в любом случае, вы можете увидеть количество свободного места на фотографиях и сделать выводы сами.


42-миллиметровая покрышка в вилке


42-миллиметровая покрышка сзади, здесь, конечно, плотнее, но, например более узкая гравийная покрышка должна влезть с лёгкостью

Широкий дорожный просвет сочетается с большим количеством точек крепления аксессуаров. В дополнение к двум обычным местам крепления флягодержателей внутри рамы, есть третье крепления под нижней трубой рамы. На верхней трубе есть крепление для сумки типа Bento. Сзади есть точки крепления для багажника, а на вилке и перьях для полноразмерных крыльев, в случае плохой погоды. Все это - делает Domane Al Disc 4 отличным вариантом для дальнего путешествия или, например поездок по городу: в магазин или на работу.

Велосипед имеет внутреннюю проводку в переднем треугольнике, для большей эргономичности и аккуратности. Каретка установлена - 68 мм. с английской резьбой, распространённый стандарт, который легко поддаётся ремонту или замене. Подседельный штырь так же доступного размера - 27.2 мм., так что при желании легко можно найти и поменять.


Каретка распространенного стандарта, легко поддаётся ремонту и обслуживанию

Ещё один приятный бонус, который вы можете найти на многих рамах Trek — это место на левом нижнем пере под встроенный датчик измерителя скорости и частоты вращения педалей DuoTrap. Однако, приобретается он отдельно.

Высококачественная геометрия

Domane Al Disc 4 предлагается в 7 размерах рамы, каждый из которых обеспечивает комфортную и современную “эндуранс” геометрию. Не высокий стэк и не самый длинный рич предполагают менее агрессивную посадку, что в итоге позволит с лёгкостью преодолевать большие расстояния и получать удовольствие от процесса.

Подобно старшим карбоновым сериям Trek Domane, Domane Al Disc 4 предлагает геометрию, рассчитанную на использование более широкой резины, чем 32 мм., иначе бы высота велосипеда стала слишком сильной. Об этом говорит расположение каретки, которая сильно ниже, чем у большинства гравийных велосипедов, включая Trek Checkpoint.


Domane сочетает в себе непринужденную посадку со спортивной управляемостью

Благодаря низкому кареточному узлу, может показаться, что вы на гоночном шоссейном велосипеде. Так как центр тяжести ниже, то управляемость, отзывчивость и устойчивость становятся сильно лучше. Но будьте осторожны, если вы привыкли к более высокому велосипеду, то есть риск зацепиться педалью в повороте.

Угол рулевой (71.3 градуса для размера рамы 54 см.) больше соответствует тому, что вы ожидаете увидеть на гравийном велосипеде, чем на шоссейном. Но, Trek умело сочетает это с более длинным выбегом вилки в 53 мм., благодаря чему, удаётся добиться более отзывчивой управляемости шоссейного велосипеда. В результате, не смотря на широкие покрышки и комфортную геометрию, Domane Al Disc 4 всё ещё похож на шоссейный байк.


Удивительно, насколько низкая каретка даёт стабильности велосипеду

Этот небольшой угол рулевой, длинный выбег вилки, перья длинной 420 мм. — всё это вместе делает колёсную базу велосипеда длиной в более чем метр, и не смотря на спортивную управляемость велосипеда, делает его поведение стабильным.

Domane Al Disc 4 любит ездить быстро, просто ему нужно чуть больше усилий, чтобы разогнать его. Именно это свойство, возможно, и придётся по душе новичкам и любителям, и предоставит больше безопасности в катании.

Вес, соответствующий цене

Итак, Trek Domane Al Disc 4 обладает большим количеством сильных сторон, но, являясь велосипедом из бюджетной ценовой категории с всего единственным карбоновым элементом в виде ног вилки, сложно ожидать от него небольшого веса. Примерный вес без педалей - 10,45 кг., что, конечно, не мало для шоссейного велосипеда.

Al Disc 4 комплектуется группсетом Shimano Tiagra с трансмиссией 2х10 и гидравлическими дисковыми тормозами. И да, группсет не самый лёгкий, но его характеристики переключения и торможения намного превосходят свою ценовую категорию. Потому, бюджетные компоненты в первую очередь не бьют по кошельку, чем отрицательно сказываются на качестве работы.


Shimano Tiagra работает намного лучше, чем можно было предположить по его цене

Что касается передачи, то сзади стоит кассета 11-32. Это большой запас диапазона передач для большинства подъёмов, которого должно хватить, но, если вы ожидаете встречать большое количество подъёмов с сильным уклоном, то стандартный переключатель Tiagra способен работать и с 11-скоростной кассетой 11-34, что в итоге, позволит сделать модернизацию относительно недорогой.
Тормозные характеристики гидравлических тормозов Tiagra вызывают только положительные впечатления. Лёгкость рычага тормозной ручки и чёткая модуляция мощности - значительные отличия от механических дисковых тормозов, установленных на более дешёвых моделях серии Domane Al Disc.


Торможение от этой гидравлики начального уровня не совсем соответствует уровню тормозов Ultegra или Dura-Ace, но это заметное улучшение по сравнению с подавляющим большинством механических тормозов

Остальная часть сборки принадлежит Bontrager, собственному бренду компонентов и аксессуаров Trek. Все детали хорошо подходят друг к другу и являются надёжным выбором для предполагаемого использования велосипеда.

Колёса, установленные на Al Disc 4, так же не самые лёгкие. Вес пары колёс - 2270 гр. (переднее 1050 гр., заднее 1220 гр.), но они явно созданы для того, чтобы выдерживать удары - внутренняя ширина алюминиевых ободов 21 мм., вполне современная характеристика по нынешним стандартам. Построены колёса на шариковых втулках фирмы Formula со сквозными осями и на обычных спицах. 

Изначально эти колёса могут быть бескамерными, но установленные на них покрышки Bontrager R1 Hard-Case Lite - нет. Они имеют стальной корд, хорошую устойчивость к проколам и небольшой вес - 460 гр. на штуку. При желании, вы можете легко скинуть вес с колёс, заменив покрышки на более лёгкие бескамерные.


Оси можно откручивать шестигранным ключом или специальной ручкой с шестигранником на конце, идущей в комплекте

Руль и вынос Bontrager из собственного сплава алюминия отлично выполняет свою работу - простой и надёжный кокпит. Также и алюминиевый подседельный штырь, в первую очередь надёжный, и легко регулируется. Но если вам потребуется ещё больше комфорта, то благодаря недорогой модернизации, вы можете установить карбоновый подседельный штырь, который благодаря своим свойствам материала, обеспечит больший флекс и амортизацию. Седло Bontrager также отлично вписывается в концепцию этого байка: неагрессивная форма хорошо сочетается с балансом мягкости и поддержки.


Большинству должно показаться удобным это седло Bontrager

Ну и напоследок: Domane Al Disc 4 доступен в трёх цветовых вариациях, и даже тот классический чёрный вариант, что на фото - выглядит отлично. Trek умеют делать стильно.

Вывод

Если учесть огромный клиренс колёс, комфортную “эндуранс” геометрию и относительно бюджетную цену, то у Trek получилось сделать отличный велосипед в категории универсальных шоссейных велосипедов. И несмотря на большой вес, отличное качество исполнения рамы и надёжные, функциональные компоненты, с лихвой компенсируют все его лишние граммы.

P.S.
Кстати, этот велосипед есть у нас в каталоге, вы можете пройти по этой ссылке, что бы ознакомиться более подробно, и при желании заказать его у нас.