Обновлённый алюминиевый хардтейл Trek Roscoe претерпел значительное количество изменений в модельном ряду 2022 года. Большинство из них были направлены на улучшения велосипеда в соответствии с современными трендами и потребностями трейлового катания.
Предыдущая версия Roscoe была немного старомодна: построена на колёсах 27,5+, задняя ось на эксцентрике, а геометрия была больше схожа с кросс-кантрийными велосипедами.
Но теперь, новый Roscoe имеет 29-ые колёса (кроме ростовки XS), ход вилки увеличился на 20 мм. и теперь составляет 140 мм., а эксцентрик заднего колеса был заменён сквозной осью 148х12, что соответствует современным “boost”-стандартам.
Новая линейка Roscoe представлена 4-мя моделями: 9, 8, 7 и 6. Но самая доступная версия Roscoe 6 (посмотреть в каталоге) будет построена на раме старого образца, и потому все перечисленные изменения эту модель не коснутся. Учитывая возросший спрос на велосипеды в последние 2 года, а также повышенный интерес именно к направлению трейловых хардтейлов, как универсальных байков для всего, стоит ожидать, что у Trek Roscoe будет большое будущее.
Рама Roscoe имеет полностью интегрированную внутреннюю проводку для более “чистого” вида велосипеда и исключения дребезжания во время езды. Внутри переднего треугольника имеется место для двух бутылок с водой, а подседельная труба, несмотря на низкий стендовер, располагает достаточной длиной для телескопического подседельного штыря любой длины.
Так же интересными деталями является формованная защита нижнего пера от цепи, защита на нижней трубе от камней и ударов, и совместимость с универсальным крепежом переключателя или как его принято называть в народе - “петухом” от SRAM, который интегрирован в дропаут рамы. Ну и приятным бонусом будет наличие зазора между перьями под покрышку 29 размера шириной аж 2.6 дюйма.
Внешний вид Roscoe сильно не изменился, но вот геометрия претерпела ощутимых преображений. Угол наклона рулевой колонки теперь составляет 65 градусов, что на 2.2 градуса меньше, чем на предыдущей версии. Эти цифры дают право считаться Roscoe по настоящему универсальным бойцов, в отличии от, например Kona Honzo или Norco Torrent, которые имеют угол 63 и 64 градуса соответственно и ещё более заточены под спуск и высокие скорости.
Что касается рича велосипеда, то он увеличился примерно на 40 мм. для каждой ростовки. Размер L имеет рич 470 мм., по сравнению с прошлым 428 мм. Угол подседельной трубы стал более острым, чтобы соответствовать увеличившемуся переднему треугольнику, и составляет 74.7 градусов для всех ростовок.
Ну и ещё одно число, которое стоит отметить — это длина перьев. Она уменьшилась на 8 мм., относительно предыдущей версии, и теперь составляет 430 мм. на всех размерах.
Всё это вместе делает новую версию Trek Roscoe более заточенным под спуски и гравити использование, но в то же время оставляет его универсальным бойцом, который позволяет себя чувствовать уверенным и функциональным практически в любых условиях, начиная от катания по городу и заканчивая дёрт-джампингом на линии трамплинов.
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: Fox Rhythm 36, 140 мм
Трансмиссия: Shimano SLX / XT
Колеса: Bontrager Line Comp 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: E * thirteen Helix
Руль: Bontrager Line, 35 мм, высота подъема 27.5 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager Elite, 35 мм, угол 0 градусов, длина 45 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Elite lock-on
Тормоза: 4-поршневые Shimano 6120
Заявленный вес: 13.13 кг.
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: RockShox 35 Gold RL, 140 мм
Трансмиссия: Sram GX / NX
Колеса: Bontrager Line Comp 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: SRAM X1 Eagle
Руль: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 мм, высота подъема 15 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager, 31.8 мм, угол 7 градусов, длина 50 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Comp lock-on
Тормоза: 4-поршневые Shimano MT420
Заявленный вес: 13.54 кг
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: RockShox Recon Silver RL, 140 мм
Трансмиссия: Shimano Deor, 12-ти скоростная
Колеса: втулки Shimano, обода Line 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: Shimano MT511
Руль: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 мм, высота подъема 15 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager, 31.8 мм, угол 7 градусов, длина 50 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Comp lock-on
Тормоза: 2-поршневые Shimano MT200
Заявленный вес: 13.99 кг
P.S. Нет никаких гарантий, что при покупке Trek Roscoe, вы будете так же резво гонять на трейлах как Kade Edwards, но шанс есть...
Предыдущая версия Roscoe была немного старомодна: построена на колёсах 27,5+, задняя ось на эксцентрике, а геометрия была больше схожа с кросс-кантрийными велосипедами.
Но теперь, новый Roscoe имеет 29-ые колёса (кроме ростовки XS), ход вилки увеличился на 20 мм. и теперь составляет 140 мм., а эксцентрик заднего колеса был заменён сквозной осью 148х12, что соответствует современным “boost”-стандартам.
Новая линейка Roscoe представлена 4-мя моделями: 9, 8, 7 и 6. Но самая доступная версия Roscoe 6 (посмотреть в каталоге) будет построена на раме старого образца, и потому все перечисленные изменения эту модель не коснутся. Учитывая возросший спрос на велосипеды в последние 2 года, а также повышенный интерес именно к направлению трейловых хардтейлов, как универсальных байков для всего, стоит ожидать, что у Trek Roscoe будет большое будущее.
Характеристики Roscoe:
- Алюминиевая рама
- Вилка 140 мм
- Колеса 29 дюймов (27,5 дюйма для XS)
- Угол рулевой колонки 65 градусов
- Длина перьев 430 мм
- Размер: XS, S, M, L, XL
- Цена: 1700 - 2700 долларов США
- Алюминиевая рама
- Вилка 140 мм
- Колеса 29 дюймов (27,5 дюйма для XS)
- Угол рулевой колонки 65 градусов
- Длина перьев 430 мм
- Размер: XS, S, M, L, XL
- Цена: 1700 - 2700 долларов США
Детали рамы
Рама Roscoe имеет полностью интегрированную внутреннюю проводку для более “чистого” вида велосипеда и исключения дребезжания во время езды. Внутри переднего треугольника имеется место для двух бутылок с водой, а подседельная труба, несмотря на низкий стендовер, располагает достаточной длиной для телескопического подседельного штыря любой длины.
Так же интересными деталями является формованная защита нижнего пера от цепи, защита на нижней трубе от камней и ударов, и совместимость с универсальным крепежом переключателя или как его принято называть в народе - “петухом” от SRAM, который интегрирован в дропаут рамы. Ну и приятным бонусом будет наличие зазора между перьями под покрышку 29 размера шириной аж 2.6 дюйма.
Геометрия
Внешний вид Roscoe сильно не изменился, но вот геометрия претерпела ощутимых преображений. Угол наклона рулевой колонки теперь составляет 65 градусов, что на 2.2 градуса меньше, чем на предыдущей версии. Эти цифры дают право считаться Roscoe по настоящему универсальным бойцов, в отличии от, например Kona Honzo или Norco Torrent, которые имеют угол 63 и 64 градуса соответственно и ещё более заточены под спуск и высокие скорости.
Что касается рича велосипеда, то он увеличился примерно на 40 мм. для каждой ростовки. Размер L имеет рич 470 мм., по сравнению с прошлым 428 мм. Угол подседельной трубы стал более острым, чтобы соответствовать увеличившемуся переднему треугольнику, и составляет 74.7 градусов для всех ростовок.
Ну и ещё одно число, которое стоит отметить — это длина перьев. Она уменьшилась на 8 мм., относительно предыдущей версии, и теперь составляет 430 мм. на всех размерах.
Всё это вместе делает новую версию Trek Roscoe более заточенным под спуски и гравити использование, но в то же время оставляет его универсальным бойцом, который позволяет себя чувствовать уверенным и функциональным практически в любых условиях, начиная от катания по городу и заканчивая дёрт-джампингом на линии трамплинов.
Комплектации
Roscoe 9/ 2700$
(посмотреть в каталоге)
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: Fox Rhythm 36, 140 мм
Трансмиссия: Shimano SLX / XT
Колеса: Bontrager Line Comp 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: E * thirteen Helix
Руль: Bontrager Line, 35 мм, высота подъема 27.5 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager Elite, 35 мм, угол 0 градусов, длина 45 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Elite lock-on
Тормоза: 4-поршневые Shimano 6120
Заявленный вес: 13.13 кг.
Roscoe 8/ 2300$
(посмотреть в каталоге)
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: RockShox 35 Gold RL, 140 мм
Трансмиссия: Sram GX / NX
Колеса: Bontrager Line Comp 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: SRAM X1 Eagle
Руль: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 мм, высота подъема 15 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager, 31.8 мм, угол 7 градусов, длина 50 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Comp lock-on
Тормоза: 4-поршневые Shimano MT420
Заявленный вес: 13.54 кг
Roscoe 7/ 1700$
(посмотреть в каталоге)
Рама: Alpha Gold Aluminium
Вилка: RockShox Recon Silver RL, 140 мм
Трансмиссия: Shimano Deor, 12-ти скоростная
Колеса: втулки Shimano, обода Line 30
Шины: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.6”
Подседельный штырь: TranzX JD-YSP18, ход 150 мм
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Шатуны: Shimano MT511
Руль: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 мм, высота подъема 15 мм, ширина 780 мм
Вынос: Bontrager, 31.8 мм, угол 7 градусов, длина 50 мм
Грипсы: Bontrager XR Trail Comp lock-on
Тормоза: 2-поршневые Shimano MT200
Заявленный вес: 13.99 кг
P.S. Нет никаких гарантий, что при покупке Trek Roscoe, вы будете так же резво гонять на трейлах как Kade Edwards, но шанс есть...