Велосипед Silex 300 (2021)

Ключевые особенности модели Велосипед Merida Silex 300 (2021) :

•  Лёгкий велосипед из алюминия оснащён карбоновой вилкой и предназначен для езды по шоссе, гравийным тропам, а также для дальних поездок по разнообразному рельефу и покрытиям;
•  Мы предлагаем наш SILEX в двух вариантах;
•  Классический SILEX с колёсами 700с станет идеальным байком для тех, кто любит гладкие дороги, лесные тропинки и гравийные маршруты, а более агрессивный SILEX+ готов бросить вызов гораздо более жёсткому рельефу благодаря колёсам 650B с покрышками 45мм;
•  Выбор за Вами, оба велосипеда основаны на одной и той же раме, а колёса впоследствии легко заменить;
•  В стандартной комплектации SILEX покрышки 700x38C, а у SILEX+ - 650Bx45C. Максимальный размер покрышек для колёс 700с составляет 42 мм (дорожный профиль), а для колёс 650B - до 50 мм, с дорожным профилем, на карбоновых велосипедах и до 42 мм на алюминиевых;
•  Лёгкая рама из алюминиевого сплава 6066 с тройным баттингом и гидроформингом, высокая «гравийная» геометрия со стабильным и плавным управлением;
•  Внутренняя проводка тросов и каретка BB86;
•  Крепления для крыльев на раме и вилки позволяют быстро подготовить велосипед к зимним тренировкам, поездкам по городу и туризму;
•  Большинство моделей SILEX оснащены трансмиссией 1х - простой, с небольшим весом и минимальным количеством движущихся частей;
•  В сравнении, трансмиссия 1х соответствует 98% диапазона шатунов "компакт" 50-34 с кассетой 11-32;
•  12-миллиметровые оси обеспечивают максимальную жёсткость, делая установку колеса максимально точной и помогая избежать дополнительной настройки;
•  Крепление тормоза Flat Mount на нижнем пере позволяет лучше распределять тормозные усилия и защищает тормоз внутри заднего треугольника;
•  Технология Disc Cooler отводит тепло благодаря фрезерованному радиатору, что особенно важно при езде с полной загрузкой;
•  Легкий карбон или элегантный алюминий; 
•  Основные отличия, кроме, собственно, материла: карбоновая рама имеет меньший вес и оборудованна интегрированным зажимом подседельного штыря для снижения турбулентности в районе верхней трубы.