Подготовленный для раздельных стартов и триатлона, Cervelo P3 Ultegra Di2 оснащён электронным переключением передач для точного и быстрого их изменения. В этом основное отличие версии от собранной на компонентах обычной линейки. Увеличенная жёсткость узлов по сравнению с моделью 2018 года. Это положительно сказалось на сообщении усилий от системы заднему колесу. Таким образом, разгон и поддержание набранной скорости способствуют лучшему расчёту тактики на гонке.
Для этого установлен комплект колёс Mavic Cosmic Elite. Внутренняя ширина ободьев равна 17 мм, а с высотой 30 мм профиль обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударам на маршруте. Сцепление с асфальтом и удержание при поворотах — удел покрышек Continental Grand Prix SL 23 мм. Трансмиссия состоит из компонентов Shimano Ultegra. Шатуны линейки 8000 со звёздами на 52 и 36 зубьев нужны для достижения оптимального соотношения с зубьями кассеты CS-R8000, диапазон звёзд которой равен 11-28t. Жёсткости кареточного узла достигли, применив технологию BBright и установив каретку Connect, с впрессовывающимися подшипниками. Для перекидывания цепи и выбора одной из 11 передач подобрали электронный переключатель версии 8050.
Манетки профессионального уровня 8060 и SW-R9160 эргономично совмещены с рулём Profile Design SVET R. С целью повышения удобства и снижения сопротивления встречному потоку воздуха дополнительно закреплён аэроруль Sonic 35a с подлокотниками Ergo. Вынос Zeroseven крепит оба руля к штоку вилки. Положение седла ISM PS регулируется с помощью рамок аэродинамичного подседельного штыря из углеволокна от производителя.
Линейка Cervelo P3 разработана для раздельных стартов и длительных заездов в триатлоне и включает модели с обычной и электронной трансмиссиями Shimano Ultegra. Она стала прямым преемником велосипедов P2, поскольку собрана на раме из углеродного волокна с возросшей на 16.4 % жёсткостью рулевого и на 6.5 % — кареточного узла, по сравнению с предшественниками 2019 года. Так вышло благодаря применению технологии BBright, с помощью которой увеличили размеры левого пера, соединяющего каретку с задним колесом, а также нижней трубы. То же применили к подседельной, в которой сделали вырез и, благодаря ему, поток воздуха беспрепятственно движется по стенке обода.
Кроме того, создавая велосипеды данной серии, Cervelo сосредоточилась на достижении минимального сопротивления встречному воздушному потоку. Технологию TrueAero применяют для создания уникальных труб для каждой из линеек по форме, измерениям и дизайну. Они рассчитаны на продолжение профиля обоих колёс, для лучшей обтекаемости.
Задний тормоз надёжно скрыт, ввиду продуманного решения и полностью функционален без потерь для скорости. Кабели, тросы и гидролинии проходят внутри рамы, поскольку иное прокладывание негативно скажется на аэродинамических показателях. Седло на рамках — дополнительная возможность настроить удобную и низкую посадку, также позволяющую сэкономить несколько драгоценных секунд.
TrueAero : Совмещение форм труб, размеров и дизайна рам привело к увеличению обтекаемости велосипедов воздушным потоком. Для каждой модели формируют уникальные трубы.
Extended seat tube cutout : Обширный вырез в подседельной трубе необходим для снижения сопротивления заднего колеса воздушному потоку.
Для этого установлен комплект колёс Mavic Cosmic Elite. Внутренняя ширина ободьев равна 17 мм, а с высотой 30 мм профиль обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударам на маршруте. Сцепление с асфальтом и удержание при поворотах — удел покрышек Continental Grand Prix SL 23 мм. Трансмиссия состоит из компонентов Shimano Ultegra. Шатуны линейки 8000 со звёздами на 52 и 36 зубьев нужны для достижения оптимального соотношения с зубьями кассеты CS-R8000, диапазон звёзд которой равен 11-28t. Жёсткости кареточного узла достигли, применив технологию BBright и установив каретку Connect, с впрессовывающимися подшипниками. Для перекидывания цепи и выбора одной из 11 передач подобрали электронный переключатель версии 8050.
Манетки профессионального уровня 8060 и SW-R9160 эргономично совмещены с рулём Profile Design SVET R. С целью повышения удобства и снижения сопротивления встречному потоку воздуха дополнительно закреплён аэроруль Sonic 35a с подлокотниками Ergo. Вынос Zeroseven крепит оба руля к штоку вилки. Положение седла ISM PS регулируется с помощью рамок аэродинамичного подседельного штыря из углеволокна от производителя.
Для чего подойдёт Cervelo P3 Ultegra Di2?
Линейка Cervelo P3 разработана для раздельных стартов и длительных заездов в триатлоне и включает модели с обычной и электронной трансмиссиями Shimano Ultegra. Она стала прямым преемником велосипедов P2, поскольку собрана на раме из углеродного волокна с возросшей на 16.4 % жёсткостью рулевого и на 6.5 % — кареточного узла, по сравнению с предшественниками 2019 года. Так вышло благодаря применению технологии BBright, с помощью которой увеличили размеры левого пера, соединяющего каретку с задним колесом, а также нижней трубы. То же применили к подседельной, в которой сделали вырез и, благодаря ему, поток воздуха беспрепятственно движется по стенке обода.
Кроме того, создавая велосипеды данной серии, Cervelo сосредоточилась на достижении минимального сопротивления встречному воздушному потоку. Технологию TrueAero применяют для создания уникальных труб для каждой из линеек по форме, измерениям и дизайну. Они рассчитаны на продолжение профиля обоих колёс, для лучшей обтекаемости.
Задний тормоз надёжно скрыт, ввиду продуманного решения и полностью функционален без потерь для скорости. Кабели, тросы и гидролинии проходят внутри рамы, поскольку иное прокладывание негативно скажется на аэродинамических показателях. Седло на рамках — дополнительная возможность настроить удобную и низкую посадку, также позволяющую сэкономить несколько драгоценных секунд.
Технологии:
Трубы BBright™ : Использование увеличенных подседельной и нижней труб, а также нижнего левого пера привело к росту КПД при педалировании и экономии веса.TrueAero : Совмещение форм труб, размеров и дизайна рам привело к увеличению обтекаемости велосипедов воздушным потоком. Для каждой модели формируют уникальные трубы.
Extended seat tube cutout : Обширный вырез в подседельной трубе необходим для снижения сопротивления заднего колеса воздушному потоку.
Информация
Тип велосипеда
Шоссейный
Стиль катания
?
По стилю катания легко подобрать велосипед по функциональности. Понимаете как хотите кататься? Тогда подобрать нужный велосипед будет легко. В фильтре каталога выберите тот тип который кажется наиболее подходящим.
Шоссейные велосипеды для горных этапов/тренировочные
Модельный год
2019
Фюзеляж
Рама
?
Основа велосипеда. Геометрия (под какими углами сварены трубы) и материал рамы определяет особенности управления и его надежность, так же стандарты компонентов. Именно от рамы зависит долговечность. Самые надежные материалы рам считаются Титан и хром-моли
Cervélo All-Carbon, P3
Вилка
Cervélo All-Carbon, P3 Fork
Подседельный штырь
Cervélo Carbon, Aero, Rail-Adjust
Седло
ISM PS 1.0
Рулевое управление
Вынос
Profile 1/Zeroseven
Руль
Profile Design SVET R basebar, 35a Extensions, Sonic bracket, Ergo Armrest
Рулевая колонка
FSA IS2 1-1/8 x 1-1/8”
Трансмиссия
Шифтеры
Shimano Ultegra Di2 8060 & SW-R9160
Задний переключатель
Shimano Ultegra Di2 8050
Система шатунов
Shimano Ultegra 8000, 52/36
Цепь
Shimano CN-HG701 11 ск.
Кассета
Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28
Каретка
Cervélo BBright Connect 24x90
Торможение
Тормоза
?
Тормоза бывают разных типов. Ободные, ножной, дисковый. Самые эффективные - дисковые тормоза, у них эффективное торможение независимо от погодных условий, грязи.
Shimano Ultegra 8000
Тормозные диски
Shimano Ultegra Di2 8060
Колеса
Покрышки
?
Покрышки как и колеса бывают разных диаметров. В зависимости от требований к сцеплению отличаются высотой и рисунком протектора - чем выше протектор тем ниже накат велосипеда, поэтомы все дорожные или шоссейные покрышки почти полностью лишены протектора.
Continental Grand Prix SL 700x25c
Наличие
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».