Шоссейный велосипед Cervelo P3X Ultegra Di2 2.0 Disc 2020

Будучи космолётом в мире триатлона, Cervelo P3X Ultegra Di2 2.0 спроектирован с учётом установки дополнительных боксов. На выбор владельца компания предлагает Smartpak Lite, SpeedCase, DT Storage Box. Вилка разработана специально под данную версию, поэтому стандарт рулевой FSA и карбонового штока переменной толщины — IS2 1-1/8x1-1/2". Отсутствующая подседельная труба — плюс к аэродинамике, ввиду отсутствия лишнего препятствия.

Профиль переднего и заднего ободьев колёс DT Swiss P1800 Spline 32 Disc сформирован шириной 18 мм и высотой, упомянутой в названии комплекта. Он создаёт малое сопротивление воздушному потоку, а покрышки Continental Grand Prix SL удерживают в поворотах на асфальте и обеспечивают накат. Шатуны Shimano Ultegra 8000 со звёздами 52 и 36 зубьев необходимы для взаимодействия с кассетой 105 R7000, диапазон которой 11-28t. Увеличенная передача усилий при вращении педалей достигается благодаря утолщённой каретке по технологии BBright.

Электронные переключатели с индексами 8050 перекидывают цепь при нажатии на лепестки манеток Dura Ace SW-R9160. Они объединены с тормозными ручками той же серии ST-9180. Калипер BR-9170 и роторы SM-RT800 диаметром 160 мм, дополненные материалом, упрощающим прохождение встречного воздуха и обеспечивающим охлаждение. Рули HB10 Basebar и EX10 Aerobar нужны для эффективного педалирования и аэродинамичной посадки. Этому также способствует штырь Cervélo P5X с верхней частью Ritchey, при помощи которой регулируется положение седла ISM PS 1.0. Под ним находится крепление для бутылки с водой.

Для чего подойдёт Cervelo P3 Ultegra Di2?

Триатлон и только триатлон — дисциплина, для которой подходят два велосипеда линейки Cervelo P3X. Раму облегчили на 16 %, руль Basebar на 13 %. При этом второй, Speed Riser, стал легче на 8 %. Настолько же выросла жёсткость рулевого стакана и на 15 % — в кареточном узле. Все сравнения приведены с совершившей ранее революционный прорыв в индустрии модели P5X. При езде в подъёмы проявлялись недостатки конструкции и из-за этого её подвергли критике. Специалисты компании проанализировали и устранили их.

На новых велосипедах кабели электронной трансмиссии и гидролинии проведены в полостях труб. Те, у кого подобные компоненты вызывают отторжение, могут установить привычные тросы. Выходящую проводку скрывают дополнительные накладки, тем самым снижая сопротивление воздушному потоку. Отсутствие подседельной трубы позволяет использовать покрышки шириной до 36 мм. Также это привело к установке дисковых тормозов, поэтому колёса фиксируются с помощью осей 100x12 мм и 142x12 мм.

Другая сильная сторона обновлённых P3X — руль с возможностью установки в различных положениях и множеством вариантов для экспериментов. Speed Riser — живое воплощение инноваций в велоиндустрии. Для регулировки его высоты владельцу понадобится шестигранник и немного времени. Дополнительно возможно изменение наклона, чтобы добиться удобного хвата при аэродинамической посадке. Модульная система для хранения жидкостей и питания доработана как по функциональности, так и по весу. Speedpak Storage сбросил 43 % ненужных граммов.

Технологии:

Speed Riser: Запатентованная система, применяемая на велосипедах для триатлона. С помощью шестигранника владелец устанавливает и фиксирует необходимую высоту руля.
Aero cable management: Гидролинии, тросы и провода проложены внутри руля, выноса и рамы, для достижения высоких аэродинамических показателей.
Integrated Storage: Предусмотрены ячейки для хранения питания, еды и инструментов, с быстрым доступом на случай использования во время езды. Они вписаны в конструкцию с учётом сохранения аэродинамических показателей.