Циклокроссовый велосипед Cervelo Aspero Disc Force eTap AXS 1 2020

Велосипед Cervelo Aspero Disc Force eTap AXS 1 — лучший в линейке гравийников. Он собран на карбоновых раме и вилке. Конусная рулевая стандарта 1-1/4 x 1-3/8” характерна для моделей, которым требуются повышенные жёсткость и прочность. Ориентируясь на требования к упомянутым параметрам, компания подобрала колёса DT Swiss GRC 1650. С профилем ободьев, имеющим внутреннюю ширину в 24 мм и высоту 42 мм, выполняются все условия. Кроме того, для увеличения сцепления подобрали достаточно широкие бескамерные покрышки Donnelly X'Plor MSO 700x40.

Переключатели и манетки электронной трансмиссии SRAM установлены для комфортного, быстрого и точного выбора одной из 12 передач. Для этой же цели для заднего колеса подобрана кассета XG-1270 с диапазоном 10−33. Она работает в совокупности с единственной закреплённой на системе Force DUB звездой с 36-ю зубьями. Таким образом, владельцу приходится затрачивать меньше усилий для преодоления непредсказуемого и сложного рельефа.

Внешние края руля Easton EC70 AX загнуты в стороны от рамы, для удобства хвата. Для его крепления к штоку выбран вынос EA90. Вместе они обеспечивают отзывчивое управление и подготовлены для велокомпьютеров. Неотъемлемый компонент гравийного велосипеда — дисковые гидравлические тормоза. Плавное замедление и мгновенная остановка в любых погодных условиях актуальны для подобных моделей. Эргономичная посадка и возможность длительных поездок обеспечили седлом Prologo Dimension NDR T4.0, совмещённым с подседельным штырём Easton EC70.

Для чего подойдет Cervelo Aspero Disc Force eTap AXS 1?

Линейка Cervelo Aspero состоит из гравийных велосипедов, которые набрали популярность и стали трендом сезонов 2019 и 2020. Модели этой серии созданы для авантюристов, стремящихся уехать подальше из города на просторы лесов, полей и грунтовых дорог. Производитель предусмотрительно подобрал лучшие компоненты из линеек производителей трансмиссии: SRAM eTap и Shimano GXP. Их надёжность снижает процент возможных непредвиденных ситуаций вдали от цивилизации. На рамах отсутствуют крепления для багажников и крыльев, несмотря на то, что выезды за городскую черту предполагают попадание в различные погодные условия.

Особенность данных рам из углеволокна, выпускаемых компанией, в совместимости с двумя стандартами, ввиду увеличенного зазора между перьями. Максимальная ширина отличается в зависимости от установленных колёс: шоссейных 700c и разработанных для горных велосипедов 650b. Для первых размер максимально возможной покрышки составляет 42 мм, а для последних — 49 мм. Cervelo рекомендует оставлять минимальный зазор в 4 мм между резиной и перьями.

Жёсткости вилки и заднего треугольника достигли, сделав дропауты под вставные оси стандартов 100x12 и 142x12 мм с удобными рычагами для закручивания и выкручивания. Причём, в передних реализована технология Trail Mixer, позволяющая устанавливать колесо в одно из двух положений относительно рулевой колонки. Таким образом, владельцы самостоятельно отдают предпочтение большей стабильности или поворачиваемости.

Технологии:

Multiple configurations: Модель совместима со стандартами колёс и покрышек до 700x42 и 650bx49. При этом, Cervelo рекомендует оставлять зазор более 4 мм между покрышкой и перьями.
Two-position adjustment: Каждое движение владельца рулём на большой скорости влияет на поведение велосипеда. Изменение положения оси в дропаутах вилки помогает подобрать удобное смещение при установке колёс другого стандарта.