Циклокроссовый велосипед Cervelo Aspero Disc GRX (2020)

Гравийный велосипед Cervelo Aspero Disc GRX создан с целью подарить любителям загородных поездок идеальный аппарат. Фреймсет компания производит с вилкой, у которой конусный шток под стандарт 1-1/4 x 1-3/8”. Он способствует высокой точности управления и продлевает срок службы нижнего подшипника. Также переднее колесо повторяет движения руля Easton EA50 AX, края которого направлены от рамы.

На колёса EA70 AX установлены бескамерные покрышки Donnelly X'Plor MSO 700x40. Надёжное зацепление с грунтом, благодаря боковым шипам, обеспечивает поворачиваемость и удерживает на траверсах. Выбранная на данной версии система с двумя звёздами 47 и 32 зуба, EA90, получила дополнительную жёсткость. Её достигли с помощью размещения в раме каретки Cervélo BBright Connect 30x79. КПД от прилагаемых усилий во время педалирования увеличена, а соотношение тщательно подобрано для удобства преодоления крутых шпилек и разгона на спусках.

Наряду с переключателями и манетками группы трансмиссии Shimano GRX RX-810, для изменения передачи установили кассету HG800. Её диапазон составляет 11-34t. Гидравлические тормоза гравийного комплекта работают с роторами SM-RT800. Диаметра в 160 мм достаточно для своевременного замедления и быстрой остановки. Подседельный штырь Easton EA50 с седлом Prologo Dimension NDR STN на рамках помогает добиться эргономичной посадки.

Для чего подойдет Cervelo Aspero Disc GRX?

Линейка Cervelo Aspero состоит из гравийных велосипедов, которые набрали популярность и стали трендом сезонов 2019 и 2020. Модели этой серии созданы для авантюристов, стремящихся уехать подальше из города на просторы лесов, полей и грунтовых дорог. Производитель предусмотрительно подобрал лучшие компоненты из линеек производителей трансмиссии: SRAM eTap и Shimano GXP. Их надёжность снижает процент возможных непредвиденных ситуаций вдали от цивилизации. На рамах отсутствуют крепления для багажников и крыльев, несмотря на то, что выезды за городскую черту предполагают попадание в различные погодные условия.

Особенность данных рам из углеволокна, выпускаемых компанией, в совместимости с двумя стандартами, ввиду увеличенного зазора между перьями. Максимальная ширина отличается в зависимости от установленных колёс: шоссейных 700c и разработанных для горных велосипедов 650b. Для первых размер максимально возможной покрышки составляет 42 мм, а для последних — 49 мм. Cervelo рекомендует оставлять минимальный зазор в 4 мм между резиной и перьями.

Жёсткости вилки и заднего треугольника достигли, сделав дропауты под вставные оси стандартов 100x12 и 142x12 мм с удобными рычагами для закручивания и выкручивания. Причём, в передних реализована технология Trail Mixer, позволяющая устанавливать колесо в одно из двух положений относительно рулевой колонки. Таким образом, владельцы самостоятельно отдают предпочтение большей стабильности или поворачиваемости.

Технологии:

Multiple configurations: Модель совместима со стандартами колёс и покрышек до 700x42 и 650bx49. При этом, Cervelo рекомендует оставлять зазор более 4 мм между покрышкой и перьями.
Two-position adjustment: Каждое движение владельца рулём на большой скорости влияет на поведение велосипеда. Изменение положения оси в дропаутах вилки помогает подобрать удобное смещение при установке колёс другого стандарта.