Горный велосипед Merida BIG.SEVEN 300 2020

Merida Big.Seven 300 — вторая модель линейки с воздушной вилкой, предназначенная для катания в городе и за его пределами. Кроме того, велосипед также подойдёт для участия в любительских соревнованиях кросс-кантри. Раму создали с применением различных технологий. Среди них — гидроформинг, с помощью которого трубам придали необходимые изгибы. Сваривая раму, швы сделали, пройдя дважды, после чего внешний вид стал аккуратным. Полости в трубах созданы с учётом внутренней проводки, которая зафиксирована на выходе в районе кареточного узла.

Воздушная вилка Suntour XCR LOR оснащена блокировкой. Её преимущество над пружинными версиями в возможности регулировать жёсткость, изменив давление. Трёхсотый подготовлен к перемещению в городской среде наличием креплений под крылья, багажник и подножку.

Версия собрана на колёсах 27.5" и втулках с насыпными подшипниками. Именно поэтому разгоняться на велосипеде и поддерживать набранную скорость достаточно просто. Последнему способствуют кевларовые покрышки Maxxis Ikon. Ободья с внутренней шириной 20 мм принимают на себя удары и готовы выдержать большие нагрузки. Для контроля скорости установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-200.

Для чего подойдёт Merida Big.Seven 300?

Big.Seven, как можно понять из названия, выпускаются на колёсах 27.5” — вариантом для людей, которым 29” — большие, а 26” кажутся маленькими. Все рамы производят из алюминиевых труб и, в зависимости от будущей области использования, применяются различные технологии. Например, для более доступных моделей, на которых выезды на бездорожье будут происходить с частотой катания по городу, используют техноформинг. Также на них можно установить багажник и полноразмерное заднее крыло. Дополнительно на нижнем пере разместили K-mount — крепление для подножки.

Версии велосипедов с трёхзначным индексом, а также XT2, выпускают с конусным стаканом X-Taper, чтобы снизить нагрузку на подшипники рулевой колонки. Кроме того, он обеспечивает жёсткость во время движения и быстрый отклик переднего колеса при поворотах. Процессы техноформинга, термообработки и баттирования помогают сохранить низкий вес и усилить нагруженные узлы. В довершение ко всему, сварочный аппарат проходит каждый шов дважды, создавая эстетичный внешний вид. Тросы и гидролинии находятся внутри рамы, поэтому звуки их биения при передвижении отсутствуют. Итоговый вес представителей линейки изменяется в диапазоне от 11.5 кг велосипеда XT2 до 15.3 кг модели 20MD.

Подбор размера рамы Merida Big.Seven 300 (2020) под рост:

• Размер XS подойдет под рост до 163 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 157 до 173 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M подойдет под рост от 167 до 183 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 177 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT: Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
АЛЮМИНИЙ RACELITE 61: Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.
TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА: Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
ДРОПАУТ K-MOUNT: Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA (или любоу другой подножки).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).