Циклокроссовый велосипед Merida MISSION CX 5000 2020

Циклокроссовая модель, одна из трёх, собираемых на раме из углеволокна Merida Mission 5000 подойдёт как для соревнований, так и для поездок по городу и междугородних переездов. Рама создана с применением технологий, разработанных компанией в течение многих лет исследований и производства. Среди них AWS и Nano Matrix. Первая предполагает использование надувных вставок, для устранения складок, образующихся при запекании карбона. Вторая усиливает устойчивость к точечным ударам добавлением нано-частиц эпоксидной смолы.

Дополнительное натяжение тросов и гидролиний обеспечивает технология Smart Entry. Замена элементов в отверстиях позволит установить аккумуляторы и провода электронной трансмиссии. Дисковые гидравлические тормоза обладают высокой мощностью и работают независимо от погодных условий. Компоненты переключения передач принадлежат линейке SRAM Apex 1, рассчитанной на велосипеды шоссейного типа. Одиннадцать скоростей — результат совмещения системы со звездой на 40 зубьев и кассеты с диапазоном 11−42t.

Как и другие модели серии, эта собрана с предусмотренными креплениями для багажника и крыльев. Причём, перемычка между верхних перьев, необходимая для установки крыла, сделана съёмной, для увеличения грязевого зазора. Максимально допустимая ширина покрышек благодаря этому больше, в сравнении с дорожной линейкой. Вес велосипеда составляет 8.67 кг.

Для чего подойдёт Merida Mission CX 5000?

Предназначенные для соревнований по циклокроссу, а также приспособленные для перемещения в городской среде, Merida Mission CX собирают на алюминиевых и карбоновых рамах. Чтобы выдерживать высокие нагрузки и придать им большую жёсткость, компания использует технологии, разработанные за годы создания велосипедов. Единственным кардинальным отличием от шоссейных разновидностей является увеличенный грязевой зазор между покрышками и перьями. Устанавливаемые Maxxis All Terrane обеспечивают сцепление на грунте: их протектор вгрызается в него, удерживая велосипед при поворотах. Также заметна разница в ободьях, на которых собраны колёса: их версии Comp CL и Expert CX изготавливает производитель. При этом, на двух лучших моделях установили комплекты Vision SC и Fulcrum Racing.

Вся линейка оборудована дисковыми гидравлическими тормозами, поскольку они работают в любых погодных условиях, а также при попадании на них грязи. Часть моделей производитель оснастил компонентами трансмисии Shimano, а часть — SRAM, понимая разницу в предпочтениях. Длина устанавливаемых шатунов зависит от ростовки:
XS/S — 170 мм;
M — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.

То же относится к выносам:
XS/S — 80 мм;
M/L — 90 мм;
XL — 100 мм.

Вес моделей разнится от 8 до 10.25 кг.

Подбор размера рамы Merida Mission CX 5000 (2020) под рост:

• Размер XS подойдет под рост до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 165 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M подойдет под рост от 173 до 185 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 181 до 192 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 188 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
ПРОВОДКА SMART ENTRY: Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
СЪЕМНОЕ КРПЕЛЕНИЕ F-MOUNT: Съёмный "мостик" устанавливается для надёжного крепления крыла и, при необходимости, может быть легко снят для увеличения клиренса резины и лучшего внешнего вида.