Циклокроссовый велосипед Merida SILEX 600 2020

Представитель линейки гравийников Silex 600 собран на алюминиевой раме и компонентах трансмиссии Sram Apex1 HRD. Велосипед предназначен преимущественно для езды за городом и длительных поездок на большие расстояния по грунтовым дорогам. Поскольку для таких целей необходим лёгкий велосипед, компания применила тройное баттирование и гидроформовку труб, усилив нагруженные узлы.

Поскольку в путешествиях важны каждые 100 грамм, плавные формы и практичные решения. Сварные швы сделаны по технологии двойной сварки, поэтому гладкие на ощупь и имеют аккуратный внешний вид. Внутренняя проводка предполагает фиксацию тросов и гидролиний, поэтому они издают минимум звуков во время езды. Инженеры предусмотрели установку багажников над задним и передним колёсами. Однако существует «но»: отсутствуют крепления для туристических моделей, подойдут лишь обычные. Также имеются отверстия для полноразмерных переднего и заднего крыльев.

Колёса на ободьях Merida Expert CX, рассчитанных на использование в циклокроссе, а значит, выдерживающих колоссальные нагрузки. Их внутренняя ширина составляет 19 мм, а высота равна 24 мм. Дополнительную жёсткость обеспечивают оси, на которые колёса устанавливаются в дропауты. Задняя оснащена эргономичной ручкой для простоты закручивания. Дисковые гидравлические тормоза обеспечивают контроль скорости и своевременные замедление, а также быструю остановку при необходимости. При этом, имеющиеся одиннадцать передач с кассетой 11−42t и звездой на 40 зубьев спереди, оптимально подобраны для преодоления различных перепадов высот.

Для чего подойдёт Merida Silex 600?

Merida Silex созданы для перемещения на большие расстояния за пределами города, а также по его улицам. Для этого каждая версия разработана с удобной для поставленных целей геометрией. Они изготовлены из алюминия и карбона. К трубам первых применяют технологию баттирования, аналогично которой в карбоновых использованы надувные вкладки, сохраняющие низкий вес и высокую прочность. В доказательство тому — показатели: на весах они колеблются от примерно от 8 до 11 кг. Для увеличения жёсткости рам из углепластика, волокна дополнительно соединены эпоксидной смолой.

Линейка состоит из восьми различных моделей и начинается с простой, собранной на компонентах, открывающих двери знакомств с загородными путешествиями для каждого желающего. В то же время, лучшая в предложенном ассортименте Silex+ 8000-E — это комфорт во всех проявлениях: начиная от электронных манеток и переключателей, заканчивая гидравлическими дисковыми тормозами. Все велосипеды предполагают установку полноразмерных крыльев и багажников как над передним, так и над задним колесом. Эстетичный внешний вид достигнут благодаря внутренней прокладке тросов и гидролиний, а лишние звуки отсутствуют из-за жёсткого закрепления.

Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
M — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.

Подбор размера рамы Merida Silex 600 (2020) под рост:

• Размер XS подойдет под рост до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 165 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M подойдет под рост от 173 до 185 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 181 до 192 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 188 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА: Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT: Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).