Aspero Disc GRX 1

Велосипед Cervelo Aspero Disc GRX 1 идеален для подбирающих модель, предполагающую длительные поездки за пределами города. В подседельной трубе находится вырез, благодаря которому заднее колесо установили ближе. Таким образом, удалось повысить отклик и поворачиваемость. В дропаутах вилки предусмотрены вставки для изменения положения переднего колеса относительно оси рулевой колонки. Руль Easton EC70 AX с расходящимися в стороны краями удобен для поворачивания и комфортной посадки.

Вилсет, разработанный для горных моделей Easton EA70 AX, стандарта 650b, дополнен покрышками Vittoria Terreno Dry шириной 47 мм. Они увеличивают сцепление с грунтом и удерживают велосипед в поворотах. Разнообразный рельеф с крутыми шпильками — причина установки системы EA90 со звездой на 40 зубьев. Задний переключатель серии GRX RX-812 с кассетой M8000, обладающей диапазоном 11−40, необходимы для изменения между 11-ю скоростями.

Удобство преодоления подъёмов и езды со спусков обеспечивает регулируемый пневматический подседельный штырь TransX Dropper. Хода в 50 мм достаточно, чтобы единоразово подобрать высоту и впоследствии ехать без остановок. Эргономичное седло Prologo Dimension NDR T4.0 позволяет без дискомфорта преодолевать большие дистанции. Производитель установил роторы SM-RT800 с дополнительным материалом для отведения тепла. Их диаметр в 160 мм помогает быстро останавливаться и своевременно замедляться. Они принадлежат гравийной линейке, выпущенной в 2019 году компанией Shimano.

Для чего подойдет Cervelo Aspero Disc GRX 1?

Линейка Cervelo Aspero состоит из гравийных велосипедов, которые набрали популярность и стали трендом сезонов 2019 и 2020. Модели этой серии созданы для авантюристов, стремящихся уехать подальше из города на просторы лесов, полей и грунтовых дорог. Производитель предусмотрительно подобрал лучшие компоненты из линеек производителей трансмиссии: SRAM eTap и Shimano GXP. Их надёжность снижает процент возможных непредвиденных ситуаций вдали от цивилизации. На рамах отсутствуют крепления для багажников и крыльев, несмотря на то, что выезды за городскую черту предполагают попадание в различные погодные условия.

Особенность данных рам из углеволокна, выпускаемых компанией, в совместимости с двумя стандартами, ввиду увеличенного зазора между перьями. Максимальная ширина отличается в зависимости от установленных колёс: шоссейных 700c и разработанных для горных велосипедов 650b. Для первых размер максимально возможной покрышки составляет 42 мм, а для последних — 49 мм. Cervelo рекомендует оставлять минимальный зазор в 4 мм между резиной и перьями.

Жёсткости вилки и заднего треугольника достигли, сделав дропауты под вставные оси стандартов 100x12 и 142x12 мм с удобными рычагами для закручивания и выкручивания. Причём, в передних реализована технология Trail Mixer, позволяющая устанавливать колесо в одно из двух положений относительно рулевой колонки. Таким образом, владельцы самостоятельно отдают предпочтение большей стабильности или поворачиваемости.

Технологии:

Multiple configurations: Модель совместима со стандартами колёс и покрышек до 700x42 и 650bx49. При этом, Cervelo рекомендует оставлять зазор более 4 мм между покрышкой и перьями.
Two-position adjustment: Каждое движение владельца рулём на большой скорости влияет на поведение велосипеда. Изменение положения оси в дропаутах вилки помогает подобрать удобное смещение при установке колёс другого стандарта.