Горный велосипед Merida BIG.SEVEN 20-D 2020

Merida Big.Seven 20-D — начальная модель линейки, которая собрана на колёсах 27.5" и предназначена для города, а также внедорожных поездок. Рама изготовлена с применением созданной компанией технологии техноформинга. Такой метод предполагает помещение труб в форму для придания им определённых изгибов. На задних перьях находятся отверстия для установки крыла, багажника и подножки. Таким образом, владелец убережёт себя от чрезмерного пачкания в ненастную погоду. Велосипед доступен в 4 ростовках: XS, S, M, L. Поступая таким образом, сотрудники Merida рассчитывали на то, что будущие владельцы — среднестатистические люди, использующие 20-D для прогулочного катания.

Для удобства перемещения по прямым и подъёмам, на установленной спереди вилке SR Suntour XCM HLO встроена возможность блокировки. Передняя и задняя втулки на насыпных подшипниках быстро разгоняют и поддерживают набранную скорость. Ободья с внутренней шириной 17 мм подготовлены для того, чтобы выдержать удары Сложный рельеф преодолеваем, благодаря 24 передачам и тщательно подобранным звёздам. Несмотря на простоту модели, на ней установлены дисковые тормоза. Они работают в любую погоду и интуитивно настраиваемы.

Для чего подойдёт Merida Big.Seven 20-D?

Big.Seven, как можно понять из названия, выпускаются на колёсах 27.5” — вариантом для людей, которым 29” — большие, а 26” кажутся маленькими. Все рамы производят из алюминиевых труб и, в зависимости от будущей области использования, применяются различные технологии. Например, для более доступных моделей, на которых выезды на бездорожье будут происходить с частотой катания по городу, используют техноформинг. Также на них можно установить багажник и полноразмерное заднее крыло. Дополнительно на нижнем пере разместили K-mount — крепление для подножки.

Версии велосипедов с трёхзначным индексом, а также XT2, выпускают с конусным стаканом X-Taper, чтобы снизить нагрузку на подшипники рулевой колонки. Кроме того, он обеспечивает жёсткость во время движения и быстрый отклик переднего колеса при поворотах. Процессы техноформинга, термообработки и баттирования помогают сохранить низкий вес и усилить нагруженные узлы. В довершение ко всему, сварочный аппарат проходит каждый шов дважды, создавая эстетичный внешний вид. Тросы и гидролинии находятся внутри рамы, поэтому звуки их биения при передвижении отсутствуют. Итоговый вес представителей линейки изменяется в диапазоне от 11.5 кг велосипеда XT2 до 15.3 кг модели 20MD.

Подбор размера рамы Merida Big.Seven 20-D (2020) под рост:

• Размер XS подойдет под рост до 163 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 157 до 173 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M подойдет под рост от 167 до 183 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 177 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

АЛЮМИНИЙ RACELITE 61: Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.
TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА: Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
ДРОПАУТ K-MOUNT: Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA (или любоу другой подножки).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).