Шоссейный велосипед Merida REACTO DISC 5000 2020

Merida Reacto Disc 5000 создана для участия в шоссейных гонках преимущественно на ровном асфальте. Чтобы улучшить аэродинамику велосипеда, для труб разработали каплевидный профиль Naca FastBack. Рама создана с применением технологий надувных вставок и усиления нано-частицами эпоксидной смолы. Тросы и гидролинии проложены внутри труб, а также подготовлены к установке проводов и аккумуляторов электронной трансмиссии. Конусная рулевая подобрана для продления срока службы нижнего подшипника и придания жёсткости.

Дисковые гидравлические тормоза Shimano Ultegra установлены для контроля скорости на продолжительных спусках и перед преодолением поворотов во время движения по асфальту. Колёса Fulcrum Racing 900 DB собраны на вставных осях диаметром 12 мм. Они увеличивают жёсткость, которая положительно влияет на управление при прохождении поворотов и передачу энергии во время педалирования. Для этого спереди находится вилка, сделаланная из углеродного волокна CF2, того же, которое использовали для создания рамы.

Внутренняя ширина ободьев в 19 мм и высота в 22 мм формируют профиль, устойчивый к ударам и высоким нагрузкам. Переключение скоростей происходит благодаря манеткам и переключателям группы Shimano Ultegra. Другие компоненты трансмиссии также принадлежат данной линейке, включая систему со звёздами 52t и 36t. Диапазон кассеты 11−30t c одиннадцатью звёздами обеспечивает плавное изменение передач. При взвешивании цифры на весах показали 8.88 кг.

Для чего подойдёт Merida Reacto Disc 5000?

Технологичные и аэродинамичные, эти велосипеды подойдут прирождённым любителям соревнований и «прыжков» выше собственной головы. Единственная версия представлена в алюминиевом варианте. Она поможет окунуться в мир скорости и обтекаемых форм, эффективность которых доказана проверкой в аэродинамическом туннеле. Алюминий проходит этапы баттирования и гидроформовки, а после трубы соединяются двухэтапной сваркой. Таким образом достигается аккуратный вид швов, без потерь в прочности. Остальные Merida Reacto собраны на карбоновых рамах с применением технологии AWS, которая избавляет от увеличивающих вес складок, образующихся при запекании форм углепластика. Cледующее за ней использование нано-частиц эпоксидной смолы необходимо для увеличения жёсткости конструкции. Внутреннее прокладывание тросов и гидролиний снижает шансы повреждений, но ремонтопригодность элементов трансмиссии остаётся прежней.

Часть моделей линейки выпущена с дисковыми тормозами, для тех, кому требуется больше контроля на скорости. Установленные на них роторы дополнены теплоотводящими элементами, помогающими избежать перегрева при интенсивном торможении. Все углепластиковые версии подготовлены для установки аккумуляторов электронных компонентов. Лучшие велосипеды модельного ряда укомплектованы ими изначально. Инженеры продумали этот момент до таких мелочей, что сделали интегрированным подседельный зажим. Стоит также упомянуть, что добиться оптимальной посадки на отдельных Reacto помогает крепление сёдел Flip Flop.

Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
SM/ML — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.

Подбор размера рамы Merida Reacto Disc 5000 (2020) под рост:

• Размер XXS подойдет под рост до 162 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XS подойдет под рост от 158 до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 163 до 172 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер SM подойдет под рост от 168 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер ML подойдет под рост от 173 до 182 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 178 до 187 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 183 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK: Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.
Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.
КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP: Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP: подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.
КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP: Аэробайки обеспечивают максимальную аэродинамику, но даже запредельная производительность в аэродинамической трубе бесполезна, если не достигнута правильная посадка. КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP: позволяет оптимизировать углы установки седла для максимального комфорта.