Шоссейный велосипед Merida REACTO DISC FORCE-EDITION 2020

Форма труб NACA велосипеда Merida Reacto Disc Force-Edition сохраняет минимальное сопротивление воздушному потоку, снижая общий вес. Однако одной аэродинамики недостаточно для развития большой скорости. Чтобы владелец напрямую влиял на результат, каретка модели сделана согласно стандарту BB386-PF30. В сочетании с увеличенной шириной задней оси до 142x12 мм, эффективность передачи прилагаемых во время педалирования усилий возрастает экспоненциально.

Недаром в названии упомянуто Force: трансмиссия собрана из электронных компонентов данной линейки. Также установлены дисковые гидравлические тормоза, обеспечивающие высокую точность контроля в движении. 24 передачи с диапазоном зубьев кассеты 10−33t подобраны с учётом возможности быстрого разгона и достижения больших значений предельных скоростей.

Увеличивают показатели аэродинамики и установленные колёса, с высотой ободьев 55 мм. Внутренняя ширина 19 мм и профиль в виде конуса необходимы для создания ощущения уверенности при прохождении поворотов. Отдельного внимания заслуживает подседельный штырь со смещением седла в 15 мм. В него интегрирована задняя фара, на случай езды в сумерках или ночное время. Напоследок упомянем уникальную особенность модели Reacto Disc Force-Edition: наличие ростовки XXS и установленных шатунов длиной 165 мм.

Для чего подойдёт Merida Reacto Disc Force-Edition?

Технологичные и аэродинамичные, эти велосипеды подойдут прирождённым любителям соревнований и «прыжков» выше собственной головы. Единственная версия представлена в алюминиевом варианте. Она поможет окунуться в мир скорости и обтекаемых форм, эффективность которых доказана проверкой в аэродинамическом туннеле. Алюминий проходит этапы баттирования и гидроформовки, а после трубы соединяются двухэтапной сваркой. Таким образом достигается аккуратный вид швов, без потерь в прочности. Остальные Merida Reacto собраны на карбоновых рамах с применением технологии AWS, которая избавляет от увеличивающих вес складок, образующихся при запекании форм углепластика. Cледующее за ней использование нано-частиц эпоксидной смолы необходимо для увеличения жёсткости конструкции. Внутреннее прокладывание тросов и гидролиний снижает шансы повреждений, но ремонтопригодность элементов трансмиссии остаётся прежней.

Часть моделей линейки выпущена с дисковыми тормозами, для тех, кому требуется больше контроля на скорости. Установленные на них роторы дополнены теплоотводящими элементами, помогающими избежать перегрева при интенсивном торможении. Все углепластиковые версии подготовлены для установки аккумуляторов электронных компонентов. Лучшие велосипеды модельного ряда укомплектованы ими изначально. Инженеры продумали этот момент до таких мелочей, что сделали интегрированным подседельный зажим. Стоит также упомянуть, что добиться оптимальной посадки на отдельных Reacto помогает крепление сёдел Flip Flop.

Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
SM/ML — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.

Подбор размера рамы Merida Reacto Disc Force-Edition (2020) под рост:

• Размер XXS подойдет под рост до 162 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XS подойдет под рост от 158 до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 163 до 172 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер SM подойдет под рост от 168 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер ML подойдет под рост от 173 до 182 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 178 до 187 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 183 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с этим символом полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK: Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.
Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.
КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP: Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Такое крепление подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы. Аэробайки обеспечивают максимальную аэродинамику, но даже запредельная производительность в аэродинамической трубе бесполезна, если не достигнута правильная посадка. Позволяет оптимизировать углы установки седла для максимального комфорта.