Шоссейный велосипед Merida SCULTURA DISC 400 2020

Среди собранных на алюминиевых рамах, шоссейная модель Merida Scultura Disc 400 является лучшей. Она вобрала качества, по праву наделившие её званием любительской среди велосипедов начального сегмента данной категории. Одно из таких, к примеру — тормозная система, которая отличает версию от обычной четырёхсотки, на которой установлены ободные тормоза. Благодаря использованию технологий вес сохранили на отметке в 9 кг.

Алюминий 6066 — материал, который часто выбирают бренды для производства. Нагруженные узлы труб и соединений усилены с помощью тройного баттирования. Их форма изменена воздействием гидроформовки, а после соединительные швы обработали двойной сваркой, сгладив их. Проложенные внутри тросы трансмиссии Shimano 105 и гидролинии тормозов той же линейки защищены от повреждений, а также влаги и грязи. Шатуны со звёздами 50 и 34t подобраны в дополнение к кассете с 11-ю передачами и диапазоном 11−30t.

Колёса на моделях этой линейки с дисковой гидравликой зафиксированы вставными осями диаметром 12 мм и шириной 100 и 142 мм. Дополненные покрышками Maxxis Dolomites с кевларовым кордом, они цепляются за рельеф и удерживают велосипед. Тормозные роторы крепятся по системе Centerlock, шлицы которой обеспечивают минимальный люфт. Добиться дополнительной жёсткости помогли ободья с внутренней шириной 17 мм и высотой 22 мм, а также спицы, которые изготовили с применением двойного баттинга из нержавеющей стали.

Для чего подойдёт Merida Scultura Disc 400?

Merida Scultura — широкая линейка велосипедов для любителей шоссейного спорта, которая поможет попробовать и понять, что это такое. Единственная модель, собранная на алюминиевой раме, представляет начальный сегмент. При этом, как и для велосипедов других линеек, к трубам применили технологии баттирования и гидроформовки. В основе остальных — рамы из углепластика, жёсткого и обладающего низким весом. Кроме того, форма труб обладает каплевидным профилем. Разрабатывая его, инженеры компании позаботились о сохранении аэродинамических показателей и преуспели в снижениии веса, расходуя при производстве меньшее количество материала. Следуя трендам, сотрудники также учли использование электронного переключения Di2, предусмотрев места для установки аккумуляторов.

Процесс создания рам предполагает использование надувных вставок, препятствующих образованию складок. Они могут негативно сказаться на показателях веса и прочности, поэтому компания усовершенствовала технологию. Также карбоновые волокна дополнительно скрепляются эпоксидной смолой, поскольку это приводит к увеличению жёсткости. Несмотря на предназначение моделей для шоссейных гонок, рулевые стаканы рам сделаны конусными. Таким образом, нагрузка распределяется по большей площади, продлевая срок службы нижнего подшипника.

Подбор размера рамы Merida Scultura Disc 400 (2020) под рост:

• Размер XXS подойдет под рост до 162 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XS подойдет под рост от 158 до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 163 до 172 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S/M подойдет под рост от 168 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M/L подойдет под рост от 173 до 182 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 178 до 187 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 183 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА: Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.