SCULTURA DISC 200

Merida SCULTURA DISC 200

Начальная модель для шоссейных гонок с дисковыми тормозами Merida Scultura Disc 200 предназначена для новичков, мечтавших попробовать силы в этом виде спорта. Усиленная рулевая в форме конуса необходима для продления срока службы нижнего подшипника. Для создания труб рамы выбран алюминий серии 6066. Впоследствии к ним применили технологии тройного баттирования и гидроформина. Швы соединили двойной сваркой, сгладив их и придав эстетичный внешний вид. Вставная ось на этом велосипеде комбинирована с эксцентриковой, с целью увеличения жёсткости, которая требуется от дорожных моделей. Вилка из углеродного волокна CF2 также способствует этому, что дополняется повышенной точностью передачи приложенных к рулю действий на переднее колесо. Здесь использовали стандарты 100x12 и 135x9 мм. Накатистые покрышки Maxxis Dolomites дополняют втулки Joytech на насыпных подшипниках. Трансмиссия для перемещения по асфальту как по прямикам, так и по холмистой местности, собрана на переключателях и манетках — компонентах линейки Shimano Sora. С системой FSA Omega, к которой прикреплены звёзды на 50 и 34 зуба, а также кассетой Microshift CS с диапазоном 11−28t, общее количество передач равно 18. Механические дисковые тормоза, установленные для замедления и полной быстрой остановки, настраиваются за считанные минуты. Подобно гидравлическим, работают в любых погодных условиях. Вес модели на всех этих компонентах равен 9.85 кг. Для чего подойдёт Merida Scultura Disc 200? Merida Scultura — широкая линейка велосипедов для любителей шоссейного спорта, которая поможет попробовать и понять, что это такое. Единственная модель, собранная на алюминиевой раме, представляет начальный сегмент. При этом, как и для велосипедов других линеек, к трубам применили технологии баттирования и гидроформовки. В основе остальных — рамы из углепластика, жёсткого и обладающего низким весом. Кроме того, форма труб обладает каплевидным профилем. Разрабатывая его, инженеры компании позаботились о сохранении аэродинамических показателей и преуспели в снижениии веса, расходуя при производстве меньшее количество материала. Следуя трендам, сотрудники также учли использование электронного переключения Di2, предусмотрев места для установки аккумуляторов. Процесс создания рам предполагает использование надувных вставок, препятствующих образованию складок. Они могут негативно сказаться на показателях веса и прочности, поэтому компания усовершенствовала технологию. Также карбоновые волокна дополнительно скрепляются эпоксидной смолой, поскольку это приводит к увеличению жёсткости. Несмотря на предназначение моделей для шоссейных гонок, рулевые стаканы рам сделаны конусными. Таким образом, нагрузка распределяется по большей площади, продлевая срок службы нижнего подшипника. Подбор размера рамы Merida Scultura Disc 200 (2020) под рост: Размер XXS подойдет под рост до 162 сантиметров (+/- 1 см) Размер XS подойдет под рост от 158 до 167 сантиметров (+/- 1 см) Размер S подойдет под рост от 163 до 172 сантиметров (+/- 1 см) Размер S/M подойдет под рост от 168 до 177 сантиметров (+/- 1 см) Размер M/L подойдет под рост от 173 до 182 сантиметров (+/- 1 см) Размер L подойдет под рост от 178 до 187 сантиметров (+/- 1 см) Размер XL подойдет под рост от 183 сантиметров (+/- 1 см) Технологии:АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА: Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.