SCULTURA DISC 300

Merida SCULTURA DISC 300

96162.5 3 RUB

Новичкам, предпочитающим с самого начала уровень оборудования «повыше», Merida подготовила модель Scultura Disc 300. Применение алюминиевого сплава серии 6066 для изготовления труб рамы дополнили технологией гидроформинга, придав с её помощью нужные изгибы. Тройное баттирование пригодилось для утолщения стенок в нагруженных местах и снижения их толщины в ненагруженных, с целью сэкономить вес. Карбоновая вилка из углеволокна CF2 обладает высокой жёсткостью и поглощает вибрации при попадании колеса в неровности. Чтобы дополнительно их сгладить, установлены покрышки Maxxis Dolomites шириной 25 мм. Особенность велосипедов с дисковыми тормозами этой линейки — крепление колёс при помощи осей диаметром 12 мм. Их ширина составляет 100 и 142 мм при установке в передние и задние дропауты соответственно. Трансмиссия Shimano Tiagra, наряду с дисковой гидравликой, помогает переключать передачи и замедляться плавно или моментально, в зависимости от ситуации. 20 передач получились благодаря установке системы со звёздами 50 и 34t. При этом, длина шатунов зависит от ростовки велосипеда. Кассета с 10-ю звёздами и диапазоном 12−28t ориентирована на быстрый разгон. Этому также способствуют установленные втулки на насыпных подшипниках. В результате итоговый вес составил 9.4 кг. Для чего подойдёт Merida Scultura Disc 300? Merida Scultura — широкая линейка велосипедов для любителей шоссейного спорта, которая поможет попробовать и понять, что это такое. Единственная модель, собранная на алюминиевой раме, представляет начальный сегмент. При этом, как и для велосипедов других линеек, к трубам применили технологии баттирования и гидроформовки. В основе остальных — рамы из углепластика, жёсткого и обладающего низким весом. Кроме того, форма труб обладает каплевидным профилем. Разрабатывая его, инженеры компании позаботились о сохранении аэродинамических показателей и преуспели в снижениии веса, расходуя при производстве меньшее количество материала. Следуя трендам, сотрудники также учли использование электронного переключения Di2, предусмотрев места для установки аккумуляторов. Процесс создания рам предполагает использование надувных вставок, препятствующих образованию складок. Они могут негативно сказаться на показателях веса и прочности, поэтому компания усовершенствовала технологию. Также карбоновые волокна дополнительно скрепляются эпоксидной смолой, поскольку это приводит к увеличению жёсткости. Несмотря на предназначение моделей для шоссейных гонок, рулевые стаканы рам сделаны конусными. Таким образом, нагрузка распределяется по большей площади, продлевая срок службы нижнего подшипника. Подбор размера рамы Merida Scultura Disc 300 (2020) под рост: Размер XXS подойдет под рост до 162 сантиметров (+/- 1 см) Размер XS подойдет под рост от 158 до 167 сантиметров (+/- 1 см) Размер S подойдет под рост от 163 до 172 сантиметров (+/- 1 см) Размер S/M подойдет под рост от 168 до 177 сантиметров (+/- 1 см) Размер M/L подойдет под рост от 173 до 182 сантиметров (+/- 1 см) Размер L подойдет под рост от 178 до 187 сантиметров (+/- 1 см) Размер XL подойдет под рост от 183 сантиметров (+/- 1 см) Технологии: АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу. HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА: Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма. РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением. ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи. DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.