MISSION CX FORCE-EDITION

Merida MISSION CX FORCE-EDITION

Merida Mission CX Force-Edition — модель для участия в велокроссовых соревнованиях и езды по городу с установленными компонентами электронной трансмиссией SRAM Force eTap AXS. Одна из лучших в линейке, она собрана на раме из углеволокна. Рулевой стакан сделан в виде конуса, чтобы увеличить жёсткость и отзывчивость при управлении. При производстве использованы надувные вставки, которые препятствуют появлению складок, снижающих прочность и увеличивающих вес. Для тросов и гидролиний сделана внутренняя проводка, входные элементы в трубах которой заменены для совместимости с проводами и аккумуляторами электротрансмиссии. Для заднего колеса подготовлена ось R.A.T. диаметром 12 мм, помогающая зафиксировать его в дропаутах. Комплект Vision SC 400DB примечателен ободьями с внутрненней шириной 19 мм и высотой 40 мм. Их дополняют покрышки Maxxis All Terrane с цепким протектором для удержания на грунте. Эффективность дисковых гидравлических тормозов одинакова в любых погодных условиях. Таким образом, они позволят замедляться и останавливаться в нужные моменты. Перемычка между задних перьев съёмная, потому что необходима для фиксации крыла. Во время её отсутствия, допустима установка покрышек большей ширины. Также предусмотрены крепления для багажника. Для чего подойдёт Merida Mission CX Force-Edition? Предназначенные для соревнований по циклокроссу, а также приспособленные для перемещения в городской среде, Merida Mission CX собирают на алюминиевых и карбоновых рамах. Чтобы выдерживать высокие нагрузки и придать им большую жёсткость, компания использует технологии, разработанные за годы создания велосипедов. Единственным кардинальным отличием от шоссейных разновидностей является увеличенный грязевой зазор между покрышками и перьями. Устанавливаемые Maxxis All Terrane обеспечивают сцепление на грунте: их протектор вгрызается в него, удерживая велосипед при поворотах. Также заметна разница в ободьях, на которых собраны колёса: их версии Comp CL и Expert CX изготавливает производитель. При этом, на двух лучших моделях установили комплекты Vision SC и Fulcrum Racing. Вся линейка оборудована дисковыми гидравлическими тормозами, поскольку они работают в любых погодных условиях, а также при попадании на них грязи. Часть моделей производитель оснастил компонентами трансмисии Shimano, а часть — SRAM, понимая разницу в предпочтениях. Длина устанавливаемых шатунов зависит от ростовки: XS/S — 170 мм; M — 172.5 мм; L/XL — 175 мм. То же относится к выносам: XS/S — 80 мм; M/L — 90 мм; XL — 100 мм. Вес моделей разнится от 8 до 10.25 кг. Подбор размера рамы Merida Mission CX Force-Edition (2020) под рост: Размер XS подойдет под рост до 167 сантиметров (+/- 1 см) Размер S подойдет под рост от 165 до 177 сантиметров (+/- 1 см) Размер M подойдет под рост от 173 до 185 сантиметров (+/- 1 см) Размер L подойдет под рост от 181 до 192 сантиметров (+/- 1 см) Размер XL подойдет под рост от 188 сантиметров (+/- 1 см) Технологии:РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.ПРОВОДКА SMART ENTRY: Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.СЪЕМНОЕ КРПЕЛЕНИЕ F-MOUNT: Съёмный "мостик" устанавливается для надёжного крепления крыла и, при необходимости, может быть легко снят для увеличения клиренса резины и лучшего внешнего вида.