Циклокроссовый велосипед Merida SILEX 300 2020

Одна из начальных версий линейки Silex, для выездов далеко за город и поездок в его пределах. Предусмотренные в перьях и карбоновой вилке отверстия нужны для установки обычных багажников над передним и задним колёсами. Кроме того, там же находятся подготовленные крепления с болтами для полноразмерных крыльев. При изготовлении труб применили технологии баттирования и гидроформовки. Уменьшение толщины стенок в низконагруженных областях и добавление материала к нагруженным узлам увеличили общую жёсткость. Лаконичность внешнего вида — заслуга двойной сварки, после которой швы выглядят аккуратно, без потери прочности.

Штырь фиксируется хомутом, но вырез расположился нестандартно сбоку, а не в тыльной части подседельной трубы. Таким образом, попадание грязи и влаги минимально, если сравнивать с большинством велосипедов. Колёса крепятся в дропауты с помощью осей, диаметр которых равен 12 мм. Вставляемая в заднюю втулку оснащена ручкой для удобного закручивания. Внутренняя ширина прочных ободьев — 17 мм, а высота — 22 мм. Ввиду особенности формы, они способны выдержать сильные удары без деформации. Для комфортной езды установлена трансмиссия на одиннадцать скоростей, с кассетой 11−42t.

Для чего подойдёт Merida Silex 300?

Merida Silex созданы для перемещения на большие расстояния за пределами города, а также по его улицам. Для этого каждая версия разработана с удобной для поставленных целей геометрией. Они изготовлены из алюминия и карбона. К трубам первых применяют технологию баттирования, аналогично которой в карбоновых использованы надувные вкладки, сохраняющие низкий вес и высокую прочность. В доказательство тому — показатели: на весах они колеблются от примерно от 8 до 11 кг. Для увеличения жёсткости рам из углепластика, волокна дополнительно соединены эпоксидной смолой.

Линейка состоит из восьми различных моделей и начинается с простой, собранной на компонентах, открывающих двери знакомств с загородными путешествиями для каждого желающего. В то же время, лучшая в предложенном ассортименте Silex+ 8000-E — это комфорт во всех проявлениях: начиная от электронных манеток и переключателей, заканчивая гидравлическими дисковыми тормозами. Все велосипеды предполагают установку полноразмерных крыльев и багажников как над передним, так и над задним колесом. Эстетичный внешний вид достигнут благодаря внутренней прокладке тросов и гидролиний, а лишние звуки отсутствуют из-за жёсткого закрепления.

Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
M — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.

Подбор размера рамы Merida Silex 300 (2020) под рост:

• Размер XS подойдет под рост до 167 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер S подойдет под рост от 165 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер M подойдет под рост от 173 до 185 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер L подойдет под рост от 181 до 192 сантиметров (+/- 1 см)
• Размер XL подойдет под рост от 188 сантиметров (+/- 1 см)

Технологии:

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА: Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ: Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT: Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).