Модель прочно заняла позицию в тройке лучших линейки Silex, получив карбоновую раму и подготовленные для установки аккумуляторов электронной трансмиссии трубы. При запекании карбона компания использует надувные вставки, что ведёт к получению точных внутренних форм. Кроме того, волокна дополнительно соединяют с частицами эпоксидной смолы, благодаря чему возрастает прочность. Внутренняя проводка гидролиний и кабелей, помимо чистого внешнего вида, зафиксирована в отверстиях, поэтому во время езды по неровному рельефу издаёт минимум звуков.
Раму и вилку снабдили отверстиями для креплений багажников над передним и задним колёсами, а также полноразмерных крыльев. Вилка также изготовлена из углепластика и обладает S-образной формой, для эффективной обработки ухабистого рельефа. Компоненты трансмиссии принадлежат группе Shimano GRX810, разработанной для гравийных велосипедов. Колёса Fulcrum Racing 700 DB крепятся в дропауты с помощью осей диаметром 12 мм, что добавляет необходимой на бездорожье жёсткости. Деформация ободьев возможна только после сильных ударов, поскольку внутренняя ширина равна 19 мм, а высота составляет 24 мм. Контроль скорости происходит за счёт дисковых гидравлических тормозов. Роторы закреплены на втулках с помощью стандарта Centerlock и дополнены материалом, отводящим тепло и препятствующим перегреву.
Линейка состоит из восьми различных моделей и начинается с простой, собранной на компонентах, открывающих двери знакомств с загородными путешествиями для каждого желающего. В то же время, лучшая в предложенном ассортименте Silex+ 8000-E — это комфорт во всех проявлениях: начиная от электронных манеток и переключателей, заканчивая гидравлическими дисковыми тормозами. Все велосипеды предполагают установку полноразмерных крыльев и багажников как над передним, так и над задним колесом. Эстетичный внешний вид достигнут благодаря внутренней прокладке тросов и гидролиний, а лишние звуки отсутствуют из-за жёсткого закрепления.
Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
M — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
ПРОВОДКА SMART ENTRY: Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).
Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.
Раму и вилку снабдили отверстиями для креплений багажников над передним и задним колёсами, а также полноразмерных крыльев. Вилка также изготовлена из углепластика и обладает S-образной формой, для эффективной обработки ухабистого рельефа. Компоненты трансмиссии принадлежат группе Shimano GRX810, разработанной для гравийных велосипедов. Колёса Fulcrum Racing 700 DB крепятся в дропауты с помощью осей диаметром 12 мм, что добавляет необходимой на бездорожье жёсткости. Деформация ободьев возможна только после сильных ударов, поскольку внутренняя ширина равна 19 мм, а высота составляет 24 мм. Контроль скорости происходит за счёт дисковых гидравлических тормозов. Роторы закреплены на втулках с помощью стандарта Centerlock и дополнены материалом, отводящим тепло и препятствующим перегреву.
Для чего подойдёт Merida Silex 7000?
Merida Silex созданы для перемещения на большие расстояния за пределами города, а также по его улицам. Для этого каждая версия разработана с удобной для поставленных целей геометрией. Они изготовлены из алюминия и карбона. К трубам первых применяют технологию баттирования, аналогично которой в карбоновых использованы надувные вкладки, сохраняющие низкий вес и высокую прочность. В доказательство тому — показатели: на весах они колеблются от примерно от 8 до 11 кг. Для увеличения жёсткости рам из углепластика, волокна дополнительно соединены эпоксидной смолой.Линейка состоит из восьми различных моделей и начинается с простой, собранной на компонентах, открывающих двери знакомств с загородными путешествиями для каждого желающего. В то же время, лучшая в предложенном ассортименте Silex+ 8000-E — это комфорт во всех проявлениях: начиная от электронных манеток и переключателей, заканчивая гидравлическими дисковыми тормозами. Все велосипеды предполагают установку полноразмерных крыльев и багажников как над передним, так и над задним колесом. Эстетичный внешний вид достигнут благодаря внутренней прокладке тросов и гидролиний, а лишние звуки отсутствуют из-за жёсткого закрепления.
Подбирая ростовку, обратите внимание на изменение длины шатунов:
XS/S — 170 мм;
M — 172.5 мм;
L/XL — 175 мм.
Подбор размера рамы Merida Silex 7000 (2020) под рост:
- Размер XS подойдет под рост до 167 сантиметров (+/- 1 см)
- Размер S подойдет под рост от 165 до 177 сантиметров (+/- 1 см)
- Размер M подойдет под рост от 173 до 185 сантиметров (+/- 1 см)
- Размер L подойдет под рост от 181 до 192 сантиметров (+/- 1 см)
- Размер XL подойдет под рост от 188 сантиметров (+/- 1 см)
Технологии:
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER: Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА: Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
ПРОВОДКА SMART ENTRY: Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY: Велосипеды и рамы с символом DI2 READY: полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX: Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
СИСТЕМА AWS: При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT: Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT: Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).
Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.
Стиль катания
|
Циклокросс и дальние поездки |
Заявленный вес
|
8,74 кгweighed at frame size M without pedals |
Модельный год
|
2020 |
Рама
|
SILEX CF2material: carbon700C or 650B wheelsize100x12/142x12mm axle standardBB386 bottom bracket standard |
Вилка
|
MERIDA SILEX CF2Taperedmaterial: carbon |
Тормоза
|
Shimano GRX810 |
Тормозные диски
|
Shimano RT-MT800 |
Шифтеры
|
Shimano GRX810 |
Система шатунов
|
Shimano GRX81048-31 teeth170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL |
Каретка
|
FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC] |
Задний переключатель
|
Shimano GRX810 |
Кассета
|
Shimano CS-HG80011-34 teeth11 speed |
Цепь
|
KMC X11 |
Покрышки
|
Maxxis Rambler |
Руль
|
MERIDA EXPERT GRmaterial: aluminium |
Вынос
|
MERIDA EXPERT CWmaterial: aluminium31.8mm diameter-8° stem angle80 mm all sizes |
Седло
|
MERIDA EXPERT CCV-mountincl. MERIDA minitool |
Подседельный штырь
|
MERIDA EXPERT CCmaterial: carbon30.9mm diameter0mm setback |
Рулевая колонка
|
SILEX Neck |
https://youtu.be/28pmjHHvrZI
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».